Hemos utilizado SAPELI laminado para el casco, la quilla y la sobrequilla. PINO SUECO en la regala, cubierta y consola central. IROKO en quillas de balance i esprais del casco. etc...
Las láminas del casco, impregnadas con resina especial, se unen sobre molde y se disponen en diferentes direcciones hasta alcanzar siete capas que dan un grosor de 17mm. resultando una estructura similar a un casco monoxilo (de una sola pieza de madera), pero más resistente y ligero

El resultado és una embarcación ligera, resistente y de mínimo mantenimiento que proporciona una navegación rápida y estable aún con una motorización de potencia muy contenida, para reducir los consumos. Las formas del casco en la obra viva permiten un planeo a poca velocidad y un suave paso de ola.
La cubierta, bien distribuida, acoge ampliamenta a seis personas y la forma tulipada de la proa aumenta notablemente el espacio además de mantener la cubierta seca en navegación.

El acabado del barco con un barnizado multicapa, con un barniz de última generación resistente a los rayos UVA, le da al conjunto un toque clásico de elegancia y distinción que jamás se puede obtener con un casco de fibra.

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